昨天在米尔布鲁克的自身活动,贝德福德郡是一个很好的活动,可以推出和庆祝5G测试能力的部署。现在,我们有机会在运输路线的背景下评估现实世界5G的影响。

Millbrook的新建试验台专为连接和自主车辆(CAV)开发而设计,以确保不管旅行速度恒定的连接。公开展示在昨天运营中的无线网络标志着重大阶段的实际无线项目。我们与来自Airspan,Blu无线和Quortus的技术开发团队密切合作,了解开发技术的钥匙特征。这种理解已被转化为我们的无线电网络维度工具集的增强功能,我们将无线电计划的网站位置建议提供给Millbrook Estate的网络构建团队。

该活动包括测试电路,展厅和小组讨论的实时演示。我担任举行的介绍和小组会议,赶出当天,原来是对运输5克的潜力的兴趣交流,以便Autair的作用,以帮助通知愿景。来自联盟成员的领导者 - Millbrook,Airspan网络,密集空气,DCM和5Gic - 是面板的一部分,以及多元组和TELEFONICA,他们支持许多前方的AUTORAIR。

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我们很幸运能够通过在快速移动的车辆和教练之间流动4K视频来看看60GHz MMWave和Sub-6 GHz网络。这一精彩地捕获了密集的小型电池网络的能力,以及CAVE之间的高容量数据上行的可能性。我们还提供了有机会看到由Airspan和Surrey大学开发的5G新型无线电小型电池基站的原型,是Autair项目技术的重要组成部分。

最后,展览馆提供了对Autair的特定组成部分的详细洞察。一个很好的例子是Blu Wireless'mmwave Live演示,它为高速运输创造了5G连接;米尔布鲁克电路测试的核心块,可以在未来乘火车旅行时允许无缝连接。

虽然5G连通车辆的潜在好处是相当大的,但不应低估挑战。正如亚历克斯伯恩斯当天所说,“你可能会加入一辆交界处的汽车,这对这些汽车能够互相交谈,建立谁优先考虑。为了让我们获得自主车的最大福利,我们需要那些汽车能够互相交谈,与他们周围的基础设施交谈,并不仅仅是在他们所在的地方,而且在路上发生了什么。 “

在这一情况下,随着汽车与彼此沟通和紧急车辆沟通的汽车沟通,有一种中期的通知,能够警告其他车辆以避免事故现场。

来自真实无线的团队当天在那里,这是一个很好的机会,可以分享与拥有这一市场潜力承诺和股份的人和公司的观点和专业知识。我们正在介绍我们对无线电网络维度和规划的工作的产出,以及真正的无线将我们的技术转化为持续的技术经济分析,这些经济分析将支持您的中立主机业务模式验证工作。虽然我们都希望提供技术,但Autoair Consortium也很清楚,商业可行性对于在英国的道路和铁路路线上实现这一愿景至关重要。

对于那些有幸参与这一突破性的项目和两百个奇怪的新闻和参观者而出现了演示的人,有一种压倒性的感觉,即运输和5G的未来感觉有希望,令人兴奋,只是一点点更近的。在英国的思想领导下,来自这个UK5G项目,我们不仅旨在影响英国市场的发展,也是海外。

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